Regidoria de Mobilitat

La Regidoria de Mobilitat, estrenada en el mandat 2007-2011, té com a objectiu bàsic la implantació del transport urbà a Arenys de Mar i la posada en marxa del projecte dels Camins Escolars.

Transport urbà

Arenys de Mar disposa des del mes d'abril de 2009 de deu noves parades de bus que amplien l'itinerari urbà que ja oferia el servei Arenys de Munt-Arenys de Mar. Aquest servei costa uns 24.000 euros anuals a l'Ajuntament. La Regidoria de Mobilitat ha estat estudiant des de l'inici del mandat diferents solucions per donar resposta a la mobilitat urbana mitjançant el transport públic a la vila, molt marcada per una orografia canviant i la distància entre els diferents equipaments municipals. Aquest és un primer pas en l'esforç per dotar-nos d'un transport públic urbà. La fórmula adoptada permet connectar una àrea important de ponent amb el centre de la vila. La Regidoria de Mobilitat ja està treballant per cercar una solució pel sector de llevant, on s'ubicaran nous equipaments públics en un futur.

Les noves parades


1. Estació de tren
2. Rial del Sepí
3. Sant Elm-Cementiri
4. Can Quintana-Tanatori
5. Fondo de les Creus-Pavelló
6. Can Nadal-Xifré  (CAP, Serveis Socials, Jutjats, Policia Local, CEIP Joan Maragall, Maricel, escola bressol, Correus, Parc de Lurdes, Camp de futbol)
7. Fondo de les Creus-Institut
8. Partagàs-Bombers
9. Valldegata-Draper
10. Muvisa

Els horaris

L'itinerari es fa 15 cops al dia en feiners. El servei comença a les 7:41h i acaba a les 21:41h (horari d'inici a Arenys de Munt) amb una freqüència d´una hora. Aquest servei està integrat en el sistema de tarifari de l'ATM (Autoritat del Transport Metropolità).

Camins Escolars


L'Ajuntament d'Arenys de Mar va presentar en una sessió oberta a la ciutadania el projecte Camins Escolars amb l'objectiu que els escolars de la vila puguin anar a peu als seus centres docents amb seguretat i autonomia. El projecte s'ha elaborat a partir de l'estudi que l'empresa Intra ha portat a terme per encàrrec de la Diputació de Barcelona i del qual es desprèn que la gran majoria d'alumnes van i tornen de l'escola a peu, seguit en segon lloc pel vehicle privat. La comoditat pels pares i la distància dels centres escolars a les llars dels alumnes són les raons principals que motiven el desplaçament amb vehicle privat. L'estudi analitza, un per un, el cas de cada escola i proposa millores per fomentar, encara més, el desplaçament a peu. Unes millores que passen per realitzar actuacions a les voreres, en la senyalització viària o en l'accessibilitat.
Per tal de poder aplicar el projecte, caldrà el compromís dels diferents agents implicats com són les escoles, AMPES, Policia Local, i les regidories de Mobilitat i Educació. Des de l'Ajuntament s'aposta per una implantació progressiva dels Camins Escolars.